カーコーティングのことでお悩みはございませんか？
コーティング本舗は、お客様の車の状態からご利用環境まで考えるコーティングのプロショップです。
新車購入時は鏡のような光沢があった車のボディも、経年劣化によって次第に輝きを失っていく。磨き傷、飛び石による傷、酸性雨や鳥の糞による腐食･･･。そんな被害から愛車を守り、いつまでも新車のような質感を保つ技術がコーティング本舗の手がけるカーコーティング。車を心から愛するコーティング本舗は、コーティング設備が整ったブースで、繊細な技術を用いて丁寧な施工でお客様のお車を磨き、護ります。
このお悩み、すべて
コーティングで解決できます！
カーコーティングでお悩みの方へ、たとえ購入したばかりの新車だとしても、実はメーカーの塗装ラインでついた細かなパフ傷や保管中の汚れ、納車前の洗車やワックスがけなどで汚れやダメージが残っています。また、少しずつ積み重なる紫外線や酸性雨・砂塵やブレーキパッド等から出る鉄粉など、お車には日常的にボディーダメージが積み重なってゆくものです。何もガードを施さないで、お車の美しさを保ってゆくことはできません。日常の負担を軽くするためにも、ぜひ大切な愛車にはコーティングを施しましょう。
ひとつのものを末永く大事にする時代。あなたの愛車を「キレイに守る」ご相談お待ちしてます。
コーティング本舗の一流カーコーティング
コーティングをまだ利用されていない方から
今よりもっとクオリティの高い
カーコーティングをお求めの方へ一度コーティング本舗をお試しください。
決して後悔させません。
コーティング本舗のカーコーティング
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東京都小平市で
10年以上の業歴!!小平市の土地で10年以上。地域のオーナー様にご支持いただき数多くの施工実績を重ねてまいりました。
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充実の設備で行う
ハイクオリティな施工明るく広い設備を完備。繊細なポリッシュ、コーティング作業もお任せください！
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専任スタッフがワンストップサービスで担当
お客様の愛車を施工のプロがご入庫から施工作業、納品まで責任をもって担当いたします！
カーコーティングが
不安・初めての方へ
お車や環境に合ったコーティングを、
プロがしっかりとアドバイス！
コーティング本舗は、小平市にて10年以上カーコーティングの専門施工店として営業をしております。多種多様なボディーコーティングに対応し、コーティングのアフターメンテナンス など、お客様の愛車をいつまでも美しく・快適にご使用いただけるよう、幅広いサービスをご提供しております。コーティングを試したことがない、どんなコーティングを施したらいいのかわからない etc…、お悩みのことがございましたらどうぞご遠慮なくスタッフへお尋ねください。ご希望・ご予算に併せて、カーコーティングのプロがあなたのお車にぴったりのコーティングをご案内いたします！
カーコーティングの流れ
まずは、ホイール、タイヤ、タイヤハウス、マフラーエンドや、バンパーの裏側をボディ用とは別の専用スポンジや専用ブラシを使い洗浄します。ホイールはナットホールは勿論、普段は洗う事の難しい裏側までキッチリ洗います。
ドアを開けてヒンジ等があるドアの内側の洗浄を行います。窓ガラスのゴムモールやバンパーや各部品の継ぎ目、エンブレム等、各部位に合わせてスチームや筆など、それぞれに適した道具、液剤を使い分け洗浄します。(必要に応じて部品を外す事もございます。)
表面に付着した汚れや埃を高圧洗浄機を使用し流します。その後、脱脂シャンプーを使用しシャンプー洗いを行います。(脱脂シャンプーの使用で、今までワックスなどが隠していた細かいキズなどが現れます。
鉄粉除去剤と特殊セラミック粘土を使って、ボディー表面のざらつき(鉄粉、ピッチタール)を取り除きます。特殊セラミック粘土は、よくもんで柔らかくし、ボディーにキズがつかないよう注意をはらいます。鉄粉が落ちているかどうか、指先でボディー表面の手触りを入念にチェックしながら丁寧に取り除いていきます。
良く濯いだ後はボディ表面の水分はもちろんのこと、ボンネット・ドア・トランクなどの内側も拭き取りを行います。
また、隙間などに溜まっている水はエアーガンでブローして徹底的に吹き飛ばします。
専用の照明の下でボディーのコンディションチェックを行います。ここで、何万通りも考えられる施工方法の方向性を決定します。この時の見極めによって、どのような仕上がりになるのかがほぼ決定するため、念入りにチェックします。
磨く際にバフが当たると素材を傷めてしまうのでプラスティックパーツ、モール、ゴム類などをしっかりとマスキングします。
工程を重ねて磨いていくので、コンパウンドの研磨粉がガラスや細部に入り込んだり付着しないようにマスキングシートで養生します。
ボディコーティングの施工にはこの研磨作業が要で、施工者の経験と技術が問われる工程でもあります。 様々なライティングの種類の組み合わせで細かいキズを発見し、何万通りも考えられるコンパウンド、ポリッシャー、バフなどの道具の組み合わせによってキズを消し、美しい下地を作ります。この行程は特に丁寧に行うため、相当の時間を費やします。
ボディ表面を研磨する際、主にコンパウンド(研磨剤)、ポリッシャー(研磨用機械)、バフ(ポリッシャーに装着して使用する道具)、ライティング(照明)の4つの道具が必要となります。これらの道具には、それぞれに種類があります。コンパウンドは種類によって研磨力の強弱が異なります。
また、ポリッシャーは大きく分けて3種類(シングル回転、ギアアクション回転、ダブルアクション回転)に分類され、いずれも目的に合わせて使い分けます。バフは素材の違い(ペーパー、ウール、ウレタン、など)によって特に研磨力が変わります。ライティングにも蛍光灯、LED、ハロゲン、水銀灯、メタルハライドなどの種類があり、それぞれに見える傷、見えない傷があります。状態に合わせ様々な組合せで使用する事でボディについた細かな傷まで徹底的に見つけ出します。
各道具の種類が異なるだけでも研磨力は変わりますが、それぞれの組合せを変える事で緻密な差異を出すことができます。何通りもの組み合わせが考えられる道具を自在に操り、施工車のボディコンディションと ボディコーティング剤に合うような下地処理ができるのは、プロフェッショナルだからこそ成せる技です。
まず、研磨しない箇所を保護していたマスキングや養生を取り除きます。
ポリッシャーが入らない場所の手磨きや磨きの際に隙間などに入り込んだコンパウンドや汚れを隅々まで綺麗にします。
当店では水溶性コンパウンドを使用している為、余計な油分はありませんが、研磨時に出る粉などを再度、 脱脂シャンプーにて綺麗に洗い流します。洗車キズをつけてしまっては折角、丹念に磨いた意味がなくなってしまいます。
そのため細心の注意をはらい、キズがつかないようにたっぷりの水で、できるだけ泡で洗うようにします。細心の注意をはらい水分を拭きあげ、しっかりとエアーブローします。
ここまでの工程を経てようやくコーティングの塗布です。コーティング剤やボディーコンディションに合った方法で、前から順に施工していきます。ある程度の範囲にコーティング剤を塗布したら、コーティング剤に含まれる硬化剤が反応するまで少し待ちます。硬化剤が反応しないうちに拭き上げると、定着が弱まってしまいます。かと言って硬化が進み過ぎると今度は拭き取れなくなったしまいます。「どれくらいの時間を待つのか」は、 気温、湿度、季節、コーティング剤によって違ってくるので、経験と感覚だけで判断します。クロスには裏表があり、それを使い分けながら傷が入らない様に細心の注意をはらい拭き上げます。拭き上げの加減も、経験とプロの眼が必要不可欠です。
窓ガラスを綺麗に拭き、足回りは、タイヤにはワックスがけ、ホイールやマフラー等も綺麗に仕上ます。お車の全体の施工が終了したら、もう一度ボディ全体を確認しながら仕上げ、やり残しがないかどうか最終確認をして施工完了です。
見ているとボディに吸い込まれそうになってしまいそうな深く透き通った艶、塗装面に映り込む照明や周りの風景の鮮明さ、お客様がお喜び頂く顔が目に浮かびます。 ご覧頂いた作業手順を追っていくことで、コーティングを施工するうえでもっとも重要な下地処理やコーティングまでの1連の流れをご紹介させていただきました。
コーティングにつきましてご不明な点やこちらの画像をご覧頂いてのご質問などございましたら、お気軽にお問い合わせください。最後までご覧頂いてありがとうございました。
国産車も輸入車もお任せください！
当店おすすめ オリジナルコーティング 〔滑水系〕
当社のオリジナルコーティングはすべて「ガラス構造」の「滑水系」です。
自動車のボディコーティングは、水をはじく「撥水系」が主流となっており、その反対の、ベターッと水が切れていく「親水系」というコーティングもあります。 「滑水系」は水滴があまり大きくなる前に、水滴の重量でボディ上を滑り落ちるタイプです。 当サイトに動画がありますので、最後の部分の水滴が滑り落ちる箇所をご覧ください。
「ガラス構造」というのは、ワックスやポリマーのような油分をたっぷり含んだものではなく、無機質（油を含まない）のコーティングです。 油を含んだコーティング被膜は、大気中や雨の中の油分を取り込んで、コーティング被膜自体が水アカやシミとなって汚れていきます。 ガラス構造＝無機質のコーティング被膜は、油分を取り込まないので、油性の汚れはボディ上にとどまり、洗車やかんたんなメンテナンスなどで 軽く落とすことができます。汚れが付きにくく、落ちやすいので、洗車が大変楽になります。 もちろん、洗車機で洗ってもOKです。しかし、洗車機のコーティングコースを選ばれると、 滑水系の上に違うコーティングが載ってしまうことになるので、滑水効果は台無しになりますので、ご注意ください。
滑水洗車&コーティング
マイナスイオンの被膜をボディ上に形成して、マイナスイオンを帯電した雨粒をマイナスイオン同士で反発させて、滑り落とす新時代のコーティングです。 洗車した後、マイナスイオンを帯電させるコーティングを施工いたします。 ただ水はじきさせる「撥水」と違う、水滴がボディを滑り落ちる「滑水」効果を、ぜひ、体感してください。 作業時間は2時間前後です。 駐車スペースの環境（屋外・屋内）などにより被膜持続期間は異なりますが、半年以上効果は持続して、愛車の「キレイ」を長持ちさせます。 「滑水」タイプの入門編です。
JACKコース
軽研磨 + 滑水
洗車、異物除去（鉄粉など）の後、ポリッシャー（研磨機）で軽研磨を実施します。軽研磨作業後、滑水コーティングを施工します。 作業時間は6時間前後です。 新車などのボディの状態が良いお車に最適なメニューです。 3ヶ月に1回程度、洗車後にご自分で行っていただくかんたんなメンテナンスをすることにより、コーティング被膜は1年以上持続します。
QUEENコース
洗車、異物除去（鉄粉など）の後、ポリッシャー（研磨機）でボディをじっくり研磨します。研磨と言っても、ボディの表面を削るのではなく、細かいキズなどでわずかに凸凹になった塗装を延ばすように少しずつ圧をかけて、キズを目立たなくさせます。新開発されたコンパウンド（研磨剤）を用いて、ボディ上に固着した古いコーティング剤やクリア塗装を柔らかくして、磨きやすくしてから、ボディを磨きます。ボディを磨くことにより、細かいキズが消え、光の乱反射を減らすことによりボディの輝きが増します。 研磨作業をして、ボディを若返らせた後、ガラス構造の滑水コーティングを施工します。 ボディ（塗装）上に1ミクロンのコーティング被膜を形成するのは大変ですが、〔QUEEN〕で用いるコーティング剤はボディ上に6～7ミクロンの被膜を形成します。透明度の高い光沢が長期間持続し、厚い被膜は、ボディ（塗装）に直接小キズが付くのを防ぐ保護被膜となり、黄砂・酸性雨対策にも効果的です。水をはじいて滑り落とす性能の上、油分もはじく「撥油」性能もあります。 硬過ぎるコーティング被膜は、時が経つとヒビ割れを起こし白化することがありますが、このコーティングの硬度は3H前後ですので、弾力性に富んでいます。3ヶ月に1回程度、ご自分で洗車後に行っていただくメンテナンスをすることにより、コーティング被膜は3年以上持続します ボンネットの内側、ドアの内側、ステップ部分、給油口内部、トランク、リアハッチの内側もコーティングいたします。 ホイールのデザイン部分（外側）もコーティングします。汚れやすいホイールも、汚れが付きにくく、洗いやすくなります。 窓ガラスは、簡易的なコーティングを施工いたします。本格的な窓のコーティングをご希望の場合は、別途、ウインドウコーティングをご注文ください。
KINGコース
洗車、異物除去（鉄粉など）、研磨などに関する内容は〔QUEEN〕と同じです。 ボディを1日目に丹念に磨き上げて、2日目に時間をかけて、上面（ボンネット、ルーフ、トランク）は3回、側面は2回、コーティングします。 〔QUEEN〕はボディ上に6～７ミクロンのガラス構造被膜を形成させますが、〔KING〕コースでは10ミクロン以上の被膜をボディ上に形成させます。 3ヶ月に1回程度、ご自分で洗車後に行っていただくメンテナンスをすることにより、コーティング被膜は5年以上持続します 以下は、〔QUEEN〕コースと同じですが、 ボンネットの内側、ドアの内側、ステップ部分、給油口内部、トランク、リアハッチの内側もコーティングいたします。 ホイールのデザイン部分（外側）もコーティングします。汚れやすいホイールも、汚れが付きにくく、洗いやすくなります。 窓ガラスは、簡易的なコーティングを施工いたします。本格的な窓のコーティングをご希望の場合は、別途、ウインドウコーティングをご注文ください。
被膜持続期間は、ボディ上にガラス構造のコーティング被膜が形成され続けている期間のことを言います。 屋外駐車の場合、ボンネット・天井・トランクなど上面は雨の中の油性の汚れや浮遊する汚損物質などが乗って水はじきを邪魔します。 施工後にお渡しするメンテナンス剤で油性の汚れを取り除くことにより、再度滑水・撥水します。 また、洗車機や手洗い洗車後のコーティングなど、他のコーティングをされた場合、汚れ具合、被膜の持続期間は上に乗ったコーティングに左右されます。 よって、まったくのノーメンテ状態で水はじきを持続する期間、他のコーティングをした上での水はじきの持続期間ということではないことを、ご了解ください。
※コーティング施工後の滑水効果の出現について 油性のコーティングは、施工後にすぐ水はじきするものが多いですが、〔QUEEN〕〔KING〕のコースは、施工後に厚めの被膜の中で滑水成分が組織化して完全な滑水状態に なるまで数日～10日かかることがあります。 施工直後の水はじき、滑水状態が多少良くなくても、次第に滑水状態を発揮しますので、安心してお待ちください。
コーティング本舗の、磨きを徹底したコーティング！
コーティングで何よりも大事になってくるのは、丁寧な『下処理』です。コーティング本舗では、コーティング施工の前に、繊細なボディを守りつつ、徹底した汚れの除去と研磨を施します。
コーティング本舗人気コーティング BEST 3
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【3年耐久】リアルガラスコート
・高レベルの撥水性能で酸性雨・水アカからボディを保護
・撥水性能が持続する高耐候性
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【5年耐久】ハイモスコート ジ・エッジ
・驚異の撥⽔⾓110℃。⽔滴が流れ落ちます
・汚れの付着が少なく、固着しにくく簡単に除去が可能
・クオーツと同じ硬度。⾼い耐久性
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【5年耐久】HV-coat GR Premium
・世界初の滑水角（水滴が滑り出す角度）9度を達成
・ガラス構造の透明度の高い光沢が長期間持続
・黄砂、酸性雨対策に効果的なコーティング被膜
ピックアップコーティング
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世界初の滑水角9度を達成
HV-coat GR Premium
【5年耐久】HV-coat GR Premium
・多種多様な車にコーティング可能
・メンテナンスの労力を軽減
光沢性 ★★★★★ 被膜強度 ★★★★★ 防汚性 ★★★★★ 耐久年数 ：3〜5年 施工時間 ：1〜2日 超親水性 限定価格60,000円（税込）〜
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最高級ガラスコーティング
G'ZOX
【5年耐久】ハイモスコート ジ・エッジ
・親水性を試してみたい方
・メンテナンス時に撥水性へ
光沢性 ★★★★ 被膜強度 ★★★ 防汚性 ★★★★★ 耐久年数 ：3〜5年 施工時間 ：1〜2日 超親水性 限定価格107,800円（税込）〜
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光沢・撥水性能・防汚性
G’zox
【3年耐久】リアルガラスコート
・親水性を試してみたい方
・メンテナンス時に撥水性へ
光沢性 ★★★★ 被膜強度 ★★★ 防汚性 ★★★★★ 耐久年数 ：3〜5年 施工時間 ：1〜2日 超親水性 限定価格70,400円（税込）〜
カーコーティングは専門店へ
同じ価格でも量販店はもちろん
ディーラー様よりハイクオリティで
提供いたします。
長い目でみるなら専門店へ！
ディーラー様でコーティングをされる方も多いと思いますが、長い目でみるなら、専門店で施工を行ったほうが、断然オトクかつキレイに仕上がります。
なぜなら、ディーラー様ではコーティングは外注に依頼することが多く、予算内に収めるために外注コストを抑えてまいります。そのため外注側での施工が、コーティングで最も重要な磨き・下地処理が疎かになり、コーティングの持ちが悪かったり、雑な仕上がりになってしまうことも。
専門店でしたら、同じ価格で、数段上のコーティングが可能です。仕上がりはもちろんのこと、コーティングの持ちも段違いで変わってまいります。より良いクオリティ・パフォーマンスをお求めであれば、ぜひ私達にお任せ下さい。
今より上のコーティングを
お求めの方へ
状態に合わせてミクロン単位で研磨する下地処理
本当に美しいボディコーティングを仕上げるには丁寧な下地処理(研磨)が必要となり、最終的な仕上がりの美しさは下地処理の技術レベルが大部分を占めています。コーティングを施工する際にはボディのキズや汚れを取るために研磨処理を行います。しかし、研磨処理を強く行いすぎてしまうとボディのキズや汚れだけでなく車本来の塗装も削ってしまいます。塗装膜厚を一度削ってしまいますと二度と元に戻ることはありません。
お客様の愛車を大切に研磨処理ができるよう、
極力塗装膜厚を「削らない」研磨をいたします。
基本的に、車の傷を磨きでキレイにするということは、ボディの塗装を削っていることになります。（従来の手法では、軽い研磨で、２，３ミクロン、ハードな研磨だと10ミクロン削ることも。）そうすることで、塗装が持つ艶や発色が表面に出てきます。しかし、削るということは、それだけ塗装の耐久性を劣化させることにもつながります。 当社ではダブルアクション研磨工法を採用することにより、通常の磨きでも、1ミクロン以下、ハードな磨きでも2,3ミクロン程度にとどめることができ、ボディの塗装を最大限”削らずに”きれいに仕上げることができるのです。
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妥協のない仕上がりをお約束致します
工程にこだわり抜いたガラスコーティング
コーティングは非常にデリケートです。当社ではお客様のご要望、車種、メニューに応じて、工程に拘ります。例えば、ボディ研磨も、バフを変えて2回、3回と最高の仕上がりになるまで研磨を行います。バフはペーパー、ウール、ウレタン、など、材質によって研磨力が変わります。また、脱脂作業、鉄粉除去など、最高のコーティングを実現するために多くの工程をすべて手作業で行います。
小平市エリアトップクラスの圧倒的なコーティングクオリティ!!
小平市エリア
東京都小平市,国分寺市,東松山市,立川市,昭島市,西東京市,府中市,稲城市,多摩市,日野市,福生市,あきる野市,武蔵村山市,清瀬市,所沢市,調布市,狛江市,その他東京全域
カーコーティングはお任せください!!
コーティングについてどんなことでもご相談ください！
コーティングお見積り・ご相談無料
お電話受付時間 8:00～19:00 年中無休
黒いボディ・輸入車ほど
カーコーティングが
光ります！
黒いボディの車ほど『コーティング』
黒いボディの車は繊細です。
手で撫でるだけでも後が残ったり、非常にキズがつきやすく、しかも目立ってしまうのが黒のボディの車の宿命です。
だからこそ、黒のボディの車には「コーティング」。
コーティングで愛車の黒をより美しく輝かせ、そしてその繊細なボディを守りましょう。
輸入車ほど『コーティング』
ブレーキダストなどでお困りな方にこそ、ホイールコーティング！
輸入車のブレーキの構造上、日本車よりダストが出やすい傾向にあります。ブレーキパッドを低ダストのものに変えてもダストの排出は避けられません。それであれば尚のこと、お手入れがラクになるホイールコーティングをお試しください。
コーティング本舗からお客様へのお約束
カーコーティングを全ての人へ
ガラスコーティング、手洗い洗車
の“コーティング本舗”は小平市に本店を構えております。そして県内はもちろん、県外からも多数のお客様にご来店いただいております。
本格的なガラスコーティングから、コストパフォーマンスが高い低価格コーティング、
までできる幅広いメニューラインナップで、皆様をお待ちしております。
こだわり抜いた下地処理、研磨をはじめ、どのような要望にもお応えできるプロの技で、皆様の愛車が生まれ変わります。また、お客様満足度にもこだわっています。価格、仕上がり、すべてにおいて、感動をご提供できるよう、日々邁進しておます。お気軽にご相談、ご来店下さい。笑顔でお出迎え致します。
コーティング本舗を選んで安心の理由
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お陰様で施工台数10,000台以上！リピーター様も多数です！
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創業以来多くのお客様の愛車を磨き上げてきました！経験がまるで違います！
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お客様の用途にあったコーティングメニューをご用意いたしております。
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大事なお客様のお車を預かりますので安全対策はかかせません！
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お見積り・ご相談は当然無料！相談ベースでもどんどんお問い合わせください！
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お支払い方法もお客様や時代に合わせて多数ご用意！
コーティング本舗のサービスメニュー
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手洗い洗車
洗⾞のプロが、お⾞を隅々まで洗い上げます。
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ウィンドウクリーニング
新車のようなクリアなウィンドウガラスで、安全・快適なドライブを！
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ヘッドライトグリーン
ヘッドライトがここまでキレイになるなんて！？という感想をいただいております！
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ホイールコーティング
輸入車の方は必見！ブレーキから出る油汚れや泥汚れから、足廻りをしっかりガード
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樹脂パーツコーティング
SUV車などのドアステップなど、樹脂系のパーツが多いお車に最適！
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メッキモールクリーン
光輝くモールは、車の美しさを数段上に引き上げます！
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ルーフレールクリーン
見えない・目に付きづらい所まで美しさにこだわりを！
施工台数10,000台超!!
コーティング本舗の施工事例
コーティング本舗に寄せられたお客様の声
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艶に感動！大満足です！！
そろそろメンテナンス時期だなと思っており、コーティング本舗さんに問い合わせてみました。ガラスコーティングの種類や滑水撥水の違いなど真摯に答えて貰えましたし、何よりコーティング専門でやっているという安心感があったのでガラスコーティングを試してみました。深い艶でキレイだし汚れも落ちやすく、大変満足です！
小平市 T.Y様 男性30代 -
仕上がりは新車以上！！
白いボディの汚れやクスミも目立つようになってきてしまい、今回コーティング本舗さんにお願いすることになりました。半ば諦め半分だったのですが、相談したところコーティングについて丁寧に説明していただきました。仕上がり後の車は新車の時よりキレイだし、雨も驚くくらい弾くので嫌だった雨が、洗車代わりになっちゃうくらい汚れが付きづらくなりました。
府中市 R.S様 男性40代
