新車の輝きをできるだけ長く維持したい方
私達はボディーコーティングを
おすすめいたします!
WAX洗車のデメリット
通常、ご自身でクルマのお手入れをするときには「WAX」を思いかべるのではないでしょうか？
ですが、WAX洗車にはいくつかのデメリットがあります。昔は塗装のツヤを出せ、クルマをキレイに便利な道具でした。今ではクルマの塗装も劇的に変化し、WAXのデメリットが目立つようになってしまいました。様々なタイプのコーティング剤も登場し、カーケアは、WAXからコーティングの時代になりました。
WAXは簡単にいえば「油」です。
塗装面にWAXを塗ると、確かに深い艶を演出することができますが、その被膜は不安定な半液体の状態で塗装面に乗っています。
そのため雨や洗車で油脂分が簡単に流出し、残ったWAXは角質化して水垢の原因に。耐熱性も低いため、すぐに蒸発し、持続期間は約1ヶ月程度と短命です。
車を大事にするならカーコーティング一択!!
コーティングはWAXとはまったく違います。
例えば、ポリマー系のコーティングは、シリコーンやフッ素などを含んだポリマー（高分子重合体）で構成されています。
これが塗装面に定着するとき、化学反応の一種である「架橋反応」が起こり、分子と分子が結合した強固な被膜を形成します。密度の高い網目状の被膜によって、ススや油など各種の汚染物質が進入するのをブロック。 耐熱性や耐候性も、WAXの比ではありません。効果の持続期間も約3ヶ月から約1年、3年と長いのが特徴です。
また、現在主流となりつつあるコーティングが、ガラスコーティングです。塗装の表面をガラス質の被膜で覆い、空気中の水分と反応することで非常に硬い皮膜を作り出します。ポリマーコーティングよりもさらに耐久期間が長く、強靭な被膜で傷の発生を防ぎます。
お車のタイプ、またライフスタイルによって、ベストなコーティング剤は様々に変わってまいります。こちらのページにて、コーティング本舗にてお勧めしておりますコーティングメニューや、コーティングのメリット、またメンテナンスについてご紹介いたします。
コーティング施工についてわからないことがございましたら、どうぞお気軽にお問い合わせください。
コーティング本舗の
コーティングラインナップ
5年耐久コーティング
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世界初の滑水角9度を達成
HV-coat GR Premium
【5年耐久】HV-coat GR Premium
・多種多様な車にコーティング可能
・メンテナンスの労力を軽減
光沢性 ★★★★★ 被膜強度 ★★★★★ 防汚性 ★★★★★ 耐久年数 ：3〜5年 施工時間 ：1〜2日 超親水性 限定価格60,000円（税込）〜
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最高級ガラスコーティング
G'ZOX
【5年耐久】ハイモスコート ジ・エッジ
・親水性を試してみたい方
・メンテナンス時に撥水性へ
光沢性 ★★★★ 被膜強度 ★★★ 防汚性 ★★★★★ 耐久年数 ：3〜5年 施工時間 ：1〜2日 超親水性 限定価格107,800円（税込）〜
3年耐久コーティング
コーティングはスマートフォンの保護フィルム、
女性でしたらマニキュアを想像していただければわかりやすいです。
コーティングをお試しになったことのないお客様からは、そもそも、コーティングってなんだろう？といったご質問をお伺いすることがございます。
簡単に言うと、タイトルにも書いたように「スマートフォンの液晶保護フィルム」や、女性であれば身近な「マニキュア」を想像していただければよいかと思います。
スマホやマニキュアと同じものであれば、コーティング剤も、自分で塗ることもできるかな、と思われる方も多いかと思いますが、車の場合、コーティング前の下準備に、設備や技術、経験が大いに係わってくるため、ご自宅での施工と、専門店での施工にクオリティの差がでてくるのです。
保護フィルムを貼るときも、マニキュアを塗るときも、貼る前、塗る前に接着面をキレイに整えるかと思います。特にマニキュアを塗る場合は、爪の表面の油分や水分を取り除いたり、爪の表面の凹凸を整えてつやを出したり、ベースを塗ったり…と手間暇をかけるもの。これと同じような下準備を、カーコーティングでも行っていきます。
車は大きく、曲面や装飾部分も多種多様で、本当に隅々までキレイにしようと思うと相応の時間がかかります。さらに、車は外を走っているので、目立つキズやヘコミがなくても、細かいキズやヘコミ、汚れがあります。コーティングはこれらを一回リセットしてから塗る必要があるのです。新車だとコーティングが安いというのは、こういった理由からでもあります。
きちんとネイルケアをする場合、ネイルサロンやネイリストへ依頼をされるように、お車のコーティングを長く、美しく保たれたい方は、ぜひコーティング専門店＝設備・スペース、コーティング技能資格・知識・技術を持ったところへご依頼ください。
コーティング機材のご紹介
コーティング専門業者はその技術だけを誇っているわけではありません。コーティングする、機材にもこだわっています。
単に最新機材を使っているわけでなく、コーティングのプロならではの上質なケミカルやクレンジング、バフやポリッシャーなどがあります。こういうものは社外秘扱いなので、一般に流通する情報などはほとんどありません。その中からコーティング業者が実際に使用している機材を数点ご紹介いたします。
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コーティング専門業者は「高圧温水洗浄機」を使用しています。最近はご家庭用としても高圧洗浄機はよく目にしますね。圧力を高めることで汚れを一気に落とすことができます。しかし、圧力は高ければよいというものではありません。その圧力で愛車のボディを押しているわけですから、少なからず負担がかかっています。愛車のボディを傷つけることなく、汚れをしっかり落とすことのできる、そんなベストの圧力でなければなりません。お分かりの通り、車のボディは硬い部分もあれば柔らかい部分もあります。そういう微調整をしながら洗浄していきます。
また、ご家庭用と違ってコーティング専門業者は「温水」を使用します。冷水に比べて浸透力が高くより高い洗浄力を実現することができています。プロの業者はこういう細かな調整をしながら愛車を丁寧に、そして美しく洗浄しています。
さらにこだわる業者は洗車時の水に「純水」を使っています。昔に比べて水道水の質はずいぶん向上しましたが、それでも少なからず不純物が含まれています。そういったものを一切含まない特別な水を「純水」と言います。 -
コーティング専門業者は特殊なバフを使用しています。それも用途に合わせて多くの種類を準備しているところがほとんどです。例えば、一言でバフと言っても様々な種類があります。
「ウールバフ」・・・塗装表面の劣化が激しい場合に使用するタイプ。
「スポンジバフ」・・・コーティングや仕上げなどに使用する柔らかいタイプ。
「ウレタンバフ」・・・曲面の研磨に使用する反発力の強いタイプ。
この他にも多くのバフが存在します。それぞれの特徴を把握し、正しく使う知識と技術が必要になってきます。
※バフの良し悪しで、コーティングの仕上がりは大きく異なります。特に硬めのコートを使うガラスコーティングであれば、「バフの目」が入ってしまうと、後の処理が大変です。 -
愛車を美しく磨き上げるポリッシュですが、これも高性能のポリッシャーがあって成り立つものなのです。ポリッシュする機材は大きく二つに大別されるといっていいでしょう。
【シングルアクションポリッシャー】
これは研磨能力が高いので、傷が多いボディを研磨するのに向いています。
【ダブルアクションポリッシャー】
これはコントロールしやすいポリッシャーなので、クリアー層を削りすぎず細かな調整をすることができます。
他にも、特殊な形状のボディやとても細かいところなどに対応する専用の特殊なポリッシャーなどがあります。こういったものを愛車の状態に合わせて最適な組み合わせで美しく磨き上げています。
コーティング、
自分でやるとどうなるの？
技術や環境が整わないと…
シミ・ムラだらけに…
コーティングする前には、徹底した洗車・磨きが必要になります。これをどこまでできるかが重要です。そして、プロ用のコーティング剤は乾燥に時間がかかり、途中はべた付きます。ベタ付いてる間は、砂埃・糸埃などが極力つかない、無風で結露等もしないような環境におかなくてはなりません。 一般家庭で使用が出来る市販のコーティング剤も、12時間程度の乾燥時間が必要となります。 仕上がりが悪いと、コーティングの中に残った汚れや粉塵等の不純物により、コーティングの耐久性の劣化や、ボディーの腐食などにつながってしまいます。
カーコーティングを
一般家庭で行った際のデメリット
・作業手順が多い
（代表的な必要手順：洗車/鉄粉・ピッチ・タールなどの汚れを粘土や鉄粉除去剤などで除去/磨き/再度水洗い/脱脂/マスキング/コーティング/乾燥）
・下処理が甘くなり、コーティング皮膜の接着が不完全になる
・洗車や鉄粉除去作業で、不用意に塗装を傷つけてしまい、車の腐食やコーティング劣化の原因に
・市販コーティング剤の種類は非常に多種多様、玉石混淆で分かりづらい
・自分の車に最適なコーティング剤がわからず、本来の良さを発揮できない、期待通りの輝きや耐久性を得られない
・コーティング剤の塗りムラが発生し、美観と耐久性を損なった仕上がりになる
・塗り作業にまとまった時間が必要（作業に間を置かず、一気に仕上げる必要があるため）
・設備の不十分な一般家庭では、乾くまで（完全硬化するまで）の間、雨やほこりをシャットアウトしきれず不完全なコーティングになる
・失敗した際のリカバリが難しい
・コーティング後の劣化部分のメンテナンスが難しい（コーティング皮膜についたキズ・汚れの再除去、研磨が不完全なものになり、その上へさらにコーティングを施すことによって汚れの上塗りや固着になってしまう危険がある）
・定期メンテナンスのタイミングを逃し、キズや汚れのリカバリが困難になる
・不完全なコーティングの結果、くすみやキズ・汚れの固着、ボディの腐食などに発展し、車の査定額を低下させる
コーティングは
メンテナンスが大切です！
コーティングメンテナンスについて
コーティング施工後は、基本的には保証期間内であれば、その状態は維持できます。ただ、保管方法、お車の使用方法により、一律で耐久年数を提示すること自体がそもそも難しいのです。ですので、最低でも年に1度のメンテナンスをしていただく必要があります。コーティング被膜は、本来塗装の保護が目的ですので、その保護剤をメンテナンスすることで、ボディの美観が維持できるのです。 メンテナンスをご希望の際、施工証明書をお持ちの場合はご持参ください。
日常メンテナンスについて
手洗い洗車を推奨します！
基本的には手洗い洗車をお勧めしています。ボディの状態によって、酸性、アルカリ性を選ぶ場合もありますが、基本は中性シャンプーでOKです。ポイントは、どんなものもこすると軽微な傷はつきますので、泡のクッションでなでるようにやさしく洗ってください。洗い終わったら、きれいにすすいで、マイクロファイバークロスで、こするのではなく、広げて水分を吸わせてください。
※洗車機による洗浄でも、コーティングが落ちることはありませんが、微細なキズがどうしてもつきますので、手洗い洗車をお勧めしております。
洗車のポイント
炎天下での洗車は、ウォーターデポジットを作ります。日陰で洗車しましょう。- 虫の死骸や鳥糞、花弁などの有機物は塗装面を劣化させますので、早めに落としてください。
- シャンプーは泡立ててから使用してください。
- 撥水洗車などは不要です。逆に汚れやすくなる場合も多々あります。
- セーム革で拭き上げると傷がつく場合があります。
鳥のフン・虫の死骸は強い酸性含み、ボディに付着したまま放置すると塗装が剥げてきます。
ボディガラスコーティングがしてあっても放置しておくと、コーティング被膜を犯して塗装まで傷めてしまいます。さらに安易に拭き取ろうとすると砂など硬いものを含んでいてボディを傷つけてしまいます。
拭き取るときは
・タオルかスポンジ、マイクロファイバータオルにたっぷりのお湯かお水を含ませて鳥のフン・虫の死骸に当ててふやかしてください。
・柔らかくなったら優しく取り除き、きれいに拭き取ってください。
鳥のフンや虫の死骸は放置しているとボディの塗装剥がれ、サビの原因となります。
コーティングすることによって劣化を遅らせ、カンタンに取り除くことができます。
鳥のフン、虫の死骸付着対策にもカーコーティングをご利用ください！
コーティングで鳥のフンや虫の死骸から
愛車のボディを守りましょう!!
